中国青年报客户端讯（实习生 余婷 中青报·中青网记者 耿学清）9月4日鼎泽配资，以“重走史迪威公路：铭记合作精神 赓续人民友谊”为主题的纪念史迪威公路通车80周年活动在重庆史迪威博物馆启动。史迪威将军外曾孙女南希·米尔沃德、苏珊·科尔，外曾孙丹尼斯·考克斯及他们的家人、约瑟夫·史迪威军事领导力中学校长塔玛拉·罗珀、史迪威学院负责人曼尼·杜梅及重庆市人民对外友好协会、史迪威研究中心、重庆交通大学等有关人员出席活动。
史迪威即约瑟夫·沃伦·史迪威（1883-1946）鼎泽配资，美国陆军四星上将。1911年至1944年之间，史迪威曾5次来华，在中国一共生活了12年。1942年3月，受时任美国总统罗斯福委派，史迪威赴华担任同盟国中国战区参谋长、中缅印战区美国部队最高司令官、中缅印战区盟军战争委员会美方代表等职。史迪威转战中、缅、印，训练远征军，开辟“驼峰航线”，主持修建中印公路（即史迪威公路），为中国军民抗战和世界反法西斯事业作出重要贡献。
2015年9月2日，史迪威荣获中国人民抗日战争胜利70周年纪念章。2023年8月29日，中国国家主席习近平复信史迪威将军外孙约翰·伊斯特布鲁克时指出，史迪威将军是中国人民的老朋友，对中国解放和进步事业给予了积极支持鼎泽配资，对中美人民友好作出了积极贡献。
展开剩余54%史迪威公路全长1700多公里。为了突破日军封锁，1942年年初，史迪威在组织反攻缅甸作战的同时，指出打通中印交通线是战争胜利的关键。在这种情况下，史迪威负责了中印公路的修建工作。该公路于1942年11月设计完成，12月10日开始施工，以印度利多为起点，向南穿越抵达缅甸密支那后分南北两线，北线走腾冲、保山，南线经八莫、畹町、保山，两条线连接上滇缅公路最后抵达中国昆明。公路施工由中美工兵部队及当地劳工承担，中国驻印军的工兵团负责开路和掩护。许多路段，筑路人员冒着大自然中的危险与日军的炮火作业，这条公路被誉为“二战中最伟大的工程奇迹”。1945年1月，中印公路全线通车，国民政府将其命名为“史迪威公路”。
本次活动期间，新落成的史迪威将军雕像揭幕。南希代表父亲约翰·伊斯特布鲁克向博物馆捐赠一批历史资料。史迪威学院负责人曼尼向重庆史迪威博物馆捐赠“梅里尔抢夺者”突击队首任指挥官弗兰克·梅里尔在二战期间的家书电子件。
重庆交通大学前校长唐伯明向史迪威将军后代和约瑟夫·史迪威军事领导力中学、史迪威学院及重庆史迪威博物馆负责人捐赠其主编的《二战史交通史话——史迪威公路》。史迪威研究中心专家唐学锋向重庆史迪威博物馆捐赠其收藏的西南大后方抗战国际运输线（中缅公路）邮政原始资料。
活动由重庆市人民对外友好协会、云南省人民对外友好协会指导，史迪威研究中心主办。9月5日至8日，史迪威后代一行9人、其他美方嘉宾，以及重庆、云南有关专家鼎泽配资，将在云南共同开展重走史迪威公路活动。
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